El transporte por carretera es el principal medio de transporte de pasajeros y mercancías en la República Dominicana.

El transporte ferroviario es muy marginal y exclusivamente dedicado al transporte de la caña de azúcar.

El transporte aéreo  es un medio esencialmente de transporte de pasajeros.

El tráfico fluvial es inexistente y el transporte marítimo principalmente relacionado con las actividades del comercio exterior.

El país está equipado de excelentes infraestructuras portuarias y aeroportuarias, lo que favorece su apertura hacia los mercados internacionales y su estratégica posición en la región.

La República Dominicana posee 8 aeropuertos internacionales, de los cuales hay tres principales, bajo administración pública o privada.

El tráfico marítimo de la República Dominicana no ha parado de expandirse durante los 10 últimos años, sin inversión aún cuando sus intercambios exteriores se hacen en más de un 90% por vía marítima. La red portuaria es importante para un país con la capacidad de la RD, con 12 puertos comerciales, todos propiedad del Estado. Solo uno tiene capacidad significativa, el Puerto de Haina. Localizado en la proximidad de Santo Domingo, concentra cerca del 85% de la actividad portuaria del país registrando 17 millones de toneladas de flete en el 2002.

La necesidad de mejor competitividad, las posibilidades de desarrollo de nuevas actividades para el país tales como el transbordo y la insuficiencia de los recursos públicos han conducido a las autoridades a una política de concesión, dejando al sector privado encargado de realizar las mayores inversiones en el sector portuario.

Citemos particularmente el Puerto Caucedo y su zona franca multimodal. Puerto Caucedo, fue inagurado el 14 de abril del 2004 y esta considerado como una Terminal modelo en la región. Este proyecto enteramente privado, lleva la construcción de una Terminal portuaria para contenedores, así como de una zona franca. La inversión total necesaria ha sobrepasado los US$290 millones. La construcción de la Terminal portuaria (1ra fase del proyecto) ha sido realizada en tiempo record por la Empresa francesa Bouygues Construcción. Dispone de 15 entradas y grúas y podrá recibir los barcos de la última generación.